三元（yuán）前驅體賽道“戰況”升級

下遊市（shì）場需求旺盛刺激新一波三元前驅體巨額訂（dìng）單（dān）接連落地，三元前驅體賽道戰況升級。  

中偉股份和華（huá）友鈷（gǔ）業將分別於（yú）2023年1月份至2025年12月份和2022年7月（yuè）1日至2025年12月31日期間向特斯拉供應三元前驅體產品。  

除了（le）中偉股份和華（huá）友鈷（gǔ）業之外，格林美也與廈鎢新能、韓國ECOPROBM、容百科技等企業簽署了新的三元前驅體供貨訂單。  

2021年，新能源汽車銷量激增帶動下遊（yóu）市場對三元前驅體需求旺盛，業（yè）內已（yǐ）有多個長單接連落地，主要集中在中偉股份、格（gé）林美和華（huá）友鈷業三家頭部企業手中。  

進入2022年，新能（néng）源汽車市場延續高增長（zhǎng）態（tài）勢，下遊需求旺盛疊加動（dòng）力電池高鎳化滲透率持續提升，三元前（qián）驅體賽道維持高（gāo）景氣度，巨額訂單進一（yī）步向頭部（bù）企（qǐ）業靠攏。  

GGII數據顯示，2022年1-6月，國內動力電池裝機量約100.24GWh，同比（bǐ）增長116%，三元動力電池裝機量約44.93GWh，同比增長55%。  

海（hǎi）外動力電池（chí）裝機一直以三元為（wéi）主（zhǔ），海外新能源汽車銷量增（zēng）長（zhǎng）帶動（dòng）三元材（cái）料出貨量大幅增長，對三元前驅體市場需求同樣明顯。  

在此情況之下，2022上半年三元前驅（qū）體（tǐ）市場需求整體保持高增長態勢，帶動三元前驅體出貨量（liàng）同比增長。  

三元前驅體（tǐ）巨額訂（dìng）單接連落地，表明頭部電池和正極（jí）材料企業在三元前驅體供應維穩方（fāng）麵的需（xū）求急迫，簽署供（gòng）貨長單（dān）將鎖定上遊優勢（shì）供貨產能，有（yǒu）利於（yú）其降低采購成本，保障原料供應安全。  

頭部（bù）三元前驅體（tǐ）企業訂單大幅增長將為（wéi）其三元前（qián）驅體出（chū）貨量和市場份額提升提供保障，助推其營收淨利進一步增長。  

與此同時，三元前（qián）驅（qū）體（tǐ）市場需（xū）求旺盛也將（jiāng）刺激（jī）三元前驅體企業擴產提速，並通過布局上遊鈷鋰鎳原料端和末端廢舊（jiù）電池回收等方式，構建多元化的原（yuán）料供應體係，加強一體化產業布局。  

在此情況之下，三元（yuán）前（qián）驅體企業正在從產能、產品、技術、供應鏈等多個維度進（jìn）行優化升（shēng）級，進一步提升其綜合競爭（zhēng）力，三元前驅體市場競爭將愈發激（jī）烈，行業淘汰賽進一步升級。  

整體來看，新一輪（lún）三元前驅體巨額訂單落地背後呈現（xiàn）以下特點：  

一是，三元前驅體新簽訂單供貨規模（mó）和交易金額升（shēng）級。  

2021年，三元前驅體市場需求（qiú）旺盛，多（duō）個巨額采購訂（dìng）單接連落地，頭部三元前驅體企業開啟“瘋狂接（jiē）單”模式。  

其中，中偉（wěi）股份已與廈鎢新能、當升科（kē）技、貝特瑞等企業簽署了三元前驅體供貨訂單；格林美與廈鎢新能、ECOPROBM、容（róng）百科技、等企業簽署了戰略供應協議；華友鈷業也與孚能科技、當（dāng）升科技、容百科技簽署了三元前驅體戰略供貨協議。  

進入2022年，中偉股份、格林美、華友鈷業三家（jiā）頭部企業還在（zài）鎖（suǒ）定新的三元前驅體供貨長單（dān），為（wéi）其三元前驅體出貨量和市場占比進一步提升提供保障。  

其中，中偉股份與特斯拉續（xù）簽（qiān）供貨合同，將在2023年1月至2025年12月期間向特斯拉供應三元前驅體，且本次合同交易金額占公司近一個會計年度經審計主營業務收入50%以上（shàng），意味著該筆合同的交易（yì）金（jīn）額或達百億級別。  

華友鈷業也與特斯拉簽訂供貨協議，擬於2022年7月1日至2025年12月31日期間向特（tè）斯拉供應三元前驅體，供貨數量和交易金額或與中偉股份（fèn）接近。  

2022年7月，格林美與廈鎢新能簽訂新一代（dài）三元前驅體產品合作開發協議，2023—2027年格林美將向廈鎢（wū）新能共供應45.5-54萬噸三元前驅體產品（pǐn）。  

這意味著格林美與廈鎢新能新簽署的三元前驅體（tǐ）供（gòng）貨數量較（jiào）2021年將增長10倍以上，成為其三元前（qián）驅（qū）體核（hé）心供（gòng）應商。  

與此同時，格林美還進一步（bù）加強與（yǔ）韓國ECOPROBM的合作，格林美（měi）將於2023-2026年向ECOPROBM供應（yīng）動力電池用高鎳前驅體材料（liào）（NCA&NCM）的總量從原來（lái）的65萬噸擴大至70萬噸。  

據不完全（quán）統計，中偉股份、格（gé）林美、華友鈷業三家企業自2021年至今簽署的三元前（qián）驅體供貨訂單合（hé）計已經超過300萬噸，供貨期限主要集中在2022-2026年，預計後期還將有新的訂單落地。  

從（cóng）上述新（xīn）簽（qiān）訂單情況來看，中偉股份、格林美、華友鈷業三家頭（tóu）部企業（yè）與其客戶在2022年（nián）新簽署的三元前驅（qū）體訂單，在供貨數（shù）量和交易金額方麵都大幅提升，意味著下（xià）遊（yóu）市場對三元前驅體需求旺盛，頭（tóu）部三元前驅體企業將獲得更多發展機會。  

二是，三元前驅體（tǐ）企業（yè）與下遊客戶業務合（hé）作進一步拓展深化。  

進入2022年（nián），除了直接供應三（sān）元前驅體之外，三（sān）元前驅體企業與下遊客戶（hù）的業務合作進一步延伸拓展至 上遊礦產開發和下遊廢舊電池回收利用領域，戰略合作程度進一步升（shēng）級。  

例如，格林美與（yǔ）瑞浦蘭鈞共同簽署《關於動力電池綠色循環利用的戰略合作框架協（xié）議》，擬在全球範圍內共（gòng）同構建廢舊動力電（diàn）池及其廢料的回收、資源化、再製造的全生命（mìng）周期價值鏈體係，以推動動力電（diàn）池綠色循環利用。  

根據（jù）協議，格林美將通過（guò）定向循環向瑞浦能源供（gòng）應3萬噸磷酸鐵（tiě）鋰或三元正極材料；協議期限內，瑞浦能源（yuán）合作供應格林（lín）美動（dòng）力電池成品業務量5GWh。  

格林美與（yǔ）容百科技簽署戰略合作協議，雙方將在動（dòng）力電池回收利用板塊、印尼鎳資源冶煉板塊以及前驅體業務方麵進行戰略合作，共同打造全（quán）球競爭力的新能源材料產業鏈。  

中偉股（gǔ）份與貝特瑞簽（qiān）署戰略合作協議，雙（shuāng）方在上遊礦產資源（yuán）方麵開展深入合作，共同開展印尼（ní）紅土鎳礦綜合開發利（lì）用，建設年產4萬金（jīn）噸鎳產品（pǐn）產線項目。  

華友鈷業則與福（fú）特、大眾、寶（bǎo）馬等國際主機廠在印尼鎳鈷資源開發（fā）方麵達（dá）成戰略合作。  

整體來看，頭部三元前驅體（tǐ）企業與頭部客戶的戰略合作進一步（bù）升級，有助於進一步提升其產品市場份額，鞏固其行業龍頭地位。